[Infos und Gerüchte] Tour 2019

[Erzengel]

Die 40.000 Zuschauer beziehen sich ja wohl auf die Auftritte der Rolling Stones. Deren Bühne ist ja auch nicht klein - insofern ist es vielleicht doch vergleichbar.

[OneHitWonder]

Bei der Größe und 10 Terminen fürchte ich fast auch, dass es auf Paris beschränkt bleibt.

Wenn ich andererseits die Akustik von Bercy mit der des Zenith in Straßburg oder auch der kleinen Halle in Nizza vergleiche und annehme, dass auch La Defense von der Architektur nicht primär auf Akustik optimiert ist fände ich das schade. Denn das volle Potenzial von Timeless hat sich für mich erst in den Konzerthallen gezeigt.

Übrigens: Für die begeisterten Fußgänger nach dem Konzert (angesprochene wissen, wer gemeint ist): Der Fußmarsch von La Defense in die Stadt ist mit dem vom Zenith nach Straßburg vergleichbar. Also immer schön die Fahrpläne im Auge behalten.

[imagine]

Allerdings gibt's da RER und Metro, die etwas länger fahren als die Tram in Strasbourg

[principiantes]

Allerdings gibt's da RER und Metro, die etwas länger fahren als die Tram in Strasbourg

omg erinner mich bitte nicht daran...


Also gibts jetzt ganz offiziell Termine... Keine Ahnung wie ich an Karten kommen soll und ob ich Zeit habe nach Paris zu fahren, wenn es den in Frankreich bleibt... Ich hoffe einfach nur, dass sich noch was näheres wie Strasbourg anbietet und ich Urlaub bekomme

[MartinC]

Allerdings gibt's da RER und Metro, die etwas länger fahren als die Tram in Strasbourg

Das hatten 2009 ziemlich viele Leute auch gedacht, und wer es bis zum letzten Zug um Schlag Mitternacht geschafft hat, konnte sogar damit fahren... ich hatte den vorletzten um 23:50 erwischt (man frage nicht, wie), zu dem Zeitpunkt steckten aber noch ca. 10.000+ Leute einen Kilometer hinter mir in den Fußgängertunnels fest.

[imagine]

Die Arena liegt zwischen den Bahnhöfen Nanterre Préfecture und La Defense, letzterer ist auch ca. einen km Fußweg entfernt. Ersterer nur 500m. In La Defense besteht zudem auch Anschluss nur M1. Da La Defense ja auch Hochhausviertel mit vielen vielen Büros ist sollte man meinen, dass es besser organisiert ist.

https://www.google.de/maps/place/U+Aren ... d2.2295568

Damit hätten wir also RER A, Metro-Linie 1, Trasilien L (nach Saint Lazarre)... wir werden sehen, wenn es soweit ist.

Allerdings gibt's da RER und Metro, die etwas länger fahren als die Tram in Strasbourg

omg erinner mich bitte nicht daran...


Also gibts jetzt ganz offiziell Termine... Keine Ahnung wie ich an Karten kommen soll und ob ich Zeit habe nach Paris zu fahren, wenn es den in Frankreich bleibt... Ich hoffe einfach nur, dass sich noch was näheres wie Strasbourg anbietet und ich Urlaub bekomme

Äh ja

Sollte eigentlich, aber bisher noch nicht. Wird dann wohl doch erst die Tage werden, dass es feste Termine gibt.

[MartinC]

Da La Defense ja auch Hochhausviertel mit vielen vielen Büros ist sollte man meinen, dass es besser organisiert ist.

Stimmt, das Stade de France in St. Denis liegt ja hingegen in... nun ja, einem großen Hochausviertel mit... vielen Büros. Aber die Zuganbindung geht nur über... zwei Bahnhöfe, mit zwei RER Linien... und dann aber nur noch eine Metrostation dazu. Also praktisch von der Zivilisation abgeschnitten.

[imagine]

Eigentlich sogar vier RER-Linien Aber es ist halt kein Prestige-Bereich, da muss das ja nicht gut organisiert sein

[MartinC]

Eigentlich sogar vier RER-Linien Aber es ist halt kein Prestige-Bereich, da muss das ja nicht gut organisiert sein

Echt? Das ist neu - bei mir gab's nur zwei LInien mit zugehörigen Bahnhöfen. Der eine hieß "Bahnhof B - St. Denis (Stade de France)", der andere hieß "Bahnhof D - Stade de France (St. Denis)". Allein diese Namensgebung ist Monty Python vom Feinsten...

Ich hatte damals eine langen "what I did on my holidays" Text über das Wochende abgefaßt, aber der ist wohl in und mit Jennys Forum verschwunden. Hab jetzt nochmal nachgeschaut, und meine Erinnerung spielte mir einen Streich.

Also - der letzte Zug von Bahnhof B war 0:20, der letzte von Bahnhof D um 0:40. Um Mitternacht war das Stadion immer noch brechend voll, weil die beiden vorderen Hälften des Innenraums nur die Tribünen hoch durch wenige Schlupflöcher aus dem Stadion rauskamen, und sich dort mit den Tribünenleuten verkeilten. Kurz vor Mitternacht kam dann die Durchsage im Stadion, der Bahnhof B wäre nun abgeriegelt, da er völlig überlastet ist - man solle nur noch zu Bahnhof D laufen (etwa 20-25 Minuten Gehweg, wenn es *keine* Behinderungen gibt). Dummerweise mußte man aber vom Stadion Richtung Bahnhof D durch eine schmale lange Unterführung unter der Autobahn durch - und dort steckten die Leute fest - es passen nur 2 Leute nebeneinander in den Tunnel und bei der Gegentreppe hoch blieb alles stecken.

Ich kam (man frage mich, wie gesagt, bitte nicht wie) gegen 0:30 zu Bahnhof D und in den vorletzten Zug um 0:34. Dort gab es irrsinnigerweise sogar noch eine gigantische Menschentraube, die *Fahrkarten* lösen wollten, statt - wie jeder, der seine Zwetschgen noch beinander hatte - durch die geöffneten Ausgangssperren zu laufen (einige Schaffner standen 10 Meter dahinter im Dunkel und schauten demonstrativ weg). Der kleine Zug faßte roundabout 1000 Leute, es kamen also um Punkt 0:40 nochmal 1000 weg, aber hinter mir waren noch grob geschätzt 20.000 Minimum, die meisten steckten zu der Zeit vermutlich immer noch vor diesem Tunnel.

Sehr viel später habe ich im Netz gelernt, daß dieses Chaos Methode hatte. Bei Konzerten mit 40.000 Leuten blieben gewöhnlich rund 15.000 Menschen in St. Denis hängen, und bei Farmer waren es nicht 40.000 sondern 80.000...

Die Fahrpläne waren damals starr und allein auf Sportveranstaltungen ausgerichtet, wo das Stadion typischerweise um Mitternacht leer ist. Wer bei Konzerten dann im Innenraum stand und über eine Stunde brauchte, um erstmal die Tribünen hoch zum Ausgang zu kommen, hatte eben Pech.

[imagine]

Ne, hast recht zwei Linien. Google Maps hat da eine komische Einfärbung